广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道，本田冠道是基于上海车展首发的CONCEPT D概念车打造，采用现在流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。本田冠道外观从Concept D概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道。
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本田冠道原车音响喇叭做工和用料都很一般，而且原车音响系统的配置也不够完善，导致汽车播放出来的音乐效果很是不好，根本无法满足车主的听音需求。为了改善音响的品质，车主为自己的爱车做了音响的升级工作。
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主机：先锋ODR三机三码 阿尔派UTX A09 PRO
处理器：欧迪臣Bit nove 9路
电容：POWER-300电容
前声场：TOMCLUB堂口Model：Duke6.3公爵三分频套装喇叭
功放1：欧迪臣AVAV Quattro 四路功放
功放2：欧迪臣AVAV Quattro 四路功放
功放:3：金凤凰Rx1100.1单路功放
超低音：RS贵族12寸低音
线材ART音频线 4组 琴圣发烧级喇叭线全车
隔音四门赛轮科特+全车加强版隔音TOMCLUB
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方案确定，下面来看看本田冠道音响升级的改装过程：先锋ODR三机三码主机装在原车主机下面，解码装在后尾箱座椅上面，阿尔派UTX A09 PRO面板装在原车主机下面放茶杯那里，主机装在前座椅下面。
ODR优势：
1.是光纤接到解码，可以有利的规避汽车复杂电磁环境对信号传输的干扰。2.ODR 3代起解码除了31段GEQ外,多了3段PEQ功能。
3.ODR、P01调音时，是可以直接主机打开静音功能来关闭任意一组或者一个喇叭来调音的，P99没有这个能力，但也可以去拔信号线实现，相对麻烦一些。4.调节精度，ODR 3代起调节每组喇叭音量是0.5DB一跳，延时是0.77cm一跳的，P01是1db和2cm左右一跳，P99没记错也是1db但是延时也是0.77cm一跳的，这点不错。5.ODR、P01调音时，可以直接按下一首听下一首CD的曲目，P99就必须推出调音界面才能播放下一首曲目，这样对需要对比听的时候的调音的精准度不利了。 6.ODR可以保存6个调音模式，P01可保存5个，P99只可以保存5个GEQ模式，其他的不能保存，这样调音效果的对比没法做了，只能凭对听音的记忆来判断，但是因为人对音色的记忆很模糊的，所以那是不准确的了。先锋ODR三机三码主机装在原车主机下面，解码装在后尾箱座椅上面，阿尔派UTX A09 PRO面板装在原车主机下面放茶杯那里，主机装在前座椅下面。
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TOMCLUB堂口Model：Duke6.3公爵三分频套装喇叭的高音和中音单元倒模安装在A柱，施工细腻到位！
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TOMCLUB堂口Model：Duke6.3公爵三分频套装喇叭的中低音单元装于做好隔音的前门原位。
TOMCLUB堂口DUKE6.3公爵三分频
》28mm全铝高音单元
》100mm全铝中音单元
》173mm全铝中低音单元
》RMS功率：160W
》灵敏度：89db
》频响范围：36HZ-26000HZ
》炭纤维膜中低音单元，高素质强磁设计
》CNC数码雕刻太空铝框盆架，天然橡胶折环
》家族式整体设计方案
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专业线束，承载足够强大的功率稳定性。
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功放及部分升级器材整齐合理规范的安装在后尾箱座椅上面。布线时所有的线路都规整，线路之间也用扎带固定牢固，做好每一个细节。超低音选择的是倒膜于尾箱一侧，理性的安装方式为车主节约了车内空间。
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本田冠道车载音响升级完成！为自己爱车配上一副好“歌嗓”。
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