奥迪A4是由一汽大众公司制造上市的一款热门B级车型，填补了国内B级轿车的空白，加固了一汽-大众在国产豪华车市场的领先地位。作为率先引入长轴距和涡轮概念的车型，从B5到B8，A4L的销量一直经久不衰。新款A4舍弃了泪眼设计，增加了quattro四驱模式，外形更加时尚运动，动力和操控性更加出众。车型内饰做工精致，科技配置丰富，空间充裕，在B级车型中拥有较好的实用性。
.jpg)
奥迪A4如果离远了看，甚至可能会和A6搞混。因为奥迪的前脸造型太一致了，好处是品牌特征突出，但缺点也很明显，就是缺乏个性。好在A4和A6个头差得比较多，因为国产A6是经过加长的。别外A4在车身后部添加了一些棱线，只是一点细微差别就可以体现出与行政级的A6不一样的个性所在。
奥迪A4作为国民豪车，不论是技术水平、质量标准，还是品牌的创新能力，都是出类拔萃，在社会上奥迪的车几乎是成功人士的标配。而它的原车音响系统却是软肋，其播放出来的音乐平淡无味，毫无特色，根本无法带来较好的听音体验。为了提升爱车奥迪A4汽车音响的效果，车主决定为爱车升级原车音响系统。
.jpg)
奥迪A4汽车音响改装配置：
主机：阿尔派A09
处理器：欧迪臣Bit nove 9路
前声场：TOMCLUB堂口Model：Duke6.3公爵三分频
后声场：RS 竞赛二分频
功放1：欧迪臣AV Quattro 四路功放
功放2：零点GZIA 1.1000DX-II单路功放
超低音：零点GZIW 300X 12寸
隔音：聆听圣驾四门环保隔音
TOMCLUB堂口Model：Duke6.3公爵三分频：
Duke.3.5MD：外观结构采用了CNC精雕一体化专属设计，材料选用了强韧质感航空铝材，搭配专属设计使产品工作时具有良好散热功能，内置钕磁錋高强性能磁回，音盆采用了纸质加新西兰羊毛等材料混合制成，成形后正面涂有一层特殊胶水，使之振膜拥有更加高的频响效率，中频更加清晰、精准。同时达到良好的防潮防水效果；
.jpg)
TOMCLUB堂口Model：Duke6.3公爵三分频的高音喇叭及中音喇叭倒膜安装于A柱上。这样安装的目的是提高声场让我们有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度。
产品特点：
Duke.28TW：属于一款高端技术的高保真发烧级单元，音膜采用原装德国真蚕丝制作而成，成型后手工涂刷特殊的阻力胶，有效抑制了振膜“谐振”的失真。同时搭载了钕磁錋高强性能磁回，使其得到非常强大的磁能驱动力量，有效控制了高频的动态响应，接线柱由紫铜CNC加工而成，表面镀金处理，确保信号输入受损最小，更好防止氧化，面板和后盖采用航空铝材制作而成，这样保证了产品在 限工作时的稳定性，其特有的材质特性和完美的设计相结合，让此款高音具备非常完美的顺态响应，及高频重放。从而保证声音的完美性能。
.jpg)
RS 竞赛二分频的高音喇叭安装在门把手旁。
.jpg)
前后声场中低音喇叭则都安装在车门原喇叭位。
.jpg)
声场喇叭安装完毕复原效果图！不是听看不出有换装过喇叭的痕迹。
.jpg)
车载DSP处理器不但针对性解决这个音质“打折”问题，更随着越来越多路数加入的DSP音频处理中心发展，也随着汽车科技的进步紧随汽车升级换代跟进进行数字信号处理。意大利Audison欧迪臣最新的bit nove处理器不但拥有6进9出处理能力，还具备最新的USS技术，完全满足原车音响提升或者后装音响的调音，更是有针对性解决连接时信号输出出现静音的问题！
.jpg)
部分升级器材在尾箱进行安装。处理器优化音源，提升声音解析力；两台功放其中四路推动声场喇叭，另外单路驱动超低音喇叭。
.jpg)
加上灯光进行点缀，尾箱亮点十足！
Duke.6.5WF：
外观结构同时也采用了CNC精雕一体化专属设计，材料选用了强韧质感航空铝材，让单体无论在多大动态的工作情况下依然能够得到稳固有力的支撑，具备更强的抗扭曲能力，即使长时间工作，也不会影响磁体性能；音盆采用3K碳纤冷压成型，成型后再浸泡罐粉，以此音盆刚性得到强化，最大程度地降低了失真，合理性的搭配设计使之单元具有强劲而深沉的中低频，真实演绎，尽现声音的自然之美。
评论列表
我要评论