2019款楼兰致力于科技升级,导入了同级独有的智能互联科技,并在主力级别车型上扩大采用了智能安全配置和便利功能。
.jpg)
楼兰在配置上也毫不逊色：包括了车载自动空调、带有自动调节功能的雨刷器、前后电动车窗、车内氛围灯、大灯清洗装置、8喇叭扬声系统、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪华车才具备的高端服务。
.jpg)
日产楼兰配置清单：
处理器--欧迪臣 Bit Ten
前声场--TOMCLUB堂口 伯爵二分频喇叭
后声场--零点 GZIC 16X两分频喇叭
功放1--零点 GZIA 1.1000DX-II
功放2--诗芬尼 MA90.4
超低音--零点 GZIW 250X-II
.jpg)
门板隔音是获得好声音的必经之路。四门做标准的双层隔音，减少噪音的入侵，为喇叭打造一个良好的发声环境。
.jpg)
喇叭安装特写，所有的线都是焊接，并用热缩管保护好，有专用的喇叭美音圈让出声效果刚好。
.jpg)
功放性能参数代表那些
1、输出功率，功率问题最令汽车音响从业人员认识不清，在这里需要一一讲解：
A、额定输出功率，称为（RMS），指放大器输出的音频信号在总谐波失真范围内，所能输出的最大功率。它一般是交流信号峰值的0.707倍。
B、平均功率，平均功率一般是指各个频率点的平均消耗功率，它与额定输出功率有点类似，但是它一般要参考时间。
C、峰值输出功率，功放所能输出的最大音乐功率称为峰值输出功率，它不考虑失真，通常为（RMS）功率的1.414倍左右。 D、峰值-峰值功率，它是指正电压峰值到负电压的峰值的功率，它是峰值输出功率的四倍。它的出现是厂家出于商业目的，并无实际意义。
.jpg)
加装专业级DSP（音频处理器）
1. 声场需要定位，定位需要呈现舞台感。而且要让舞台拉开，呈现一个开阔面而不是一个点。坐在车内犹如在音乐厅内，前方是演唱者，后方乐队：小提琴、大提琴、管弦乐、木管乐、小鼓、大鼓、吉他、贝斯等….（没有按顺序）依次摆开。整个音质、音色、混响表达细腻、自如。让驾驶员、副驾驶就是皇帝位。
2. 后面的低音呈现在仪表台上，低音传输的时候会有一种从座椅地下上浮的感觉，身灵其境在音乐中。声音层次分明。
3．专业的音频处理器：欧迪臣 Bit Ten。并配以专业的调音。
功放及处理器分别安装在座椅下面，聆听圣驾一直坚持改装的每台车都要用参加比赛的心态去做好每一步环节，将专业改装的品质细节体现在线材接线处理和安装位置的合理放置上，只有这样才能不负客人的热情和初衷。
.jpg)
基本这次改装升级就完成了，隔音效果超出预期，不仅行驶噪音可以忽略不计，而且行驶质感有了质的提升，底盘的韧性以及整体感都有提升，现在开起来像德系车，强烈推荐忍受不了噪音的车主也来搞一个。整体音响效果比原车提升蛮大的，简简单单也可以这么快乐。
评论列表
我要评论