日产途乐保留了浓重的家族设计元素，并在家族的设计元素基础上进行了精致化的改变，无论是头灯还是尾灯都有着不错的辨识度，年轻化的外观更加受到年轻人的青睐。精致简约的设计更加符合消费者的胃口，整体的档次感得到了提升。空间方面的表现值得称赞，无论是乘坐空间还是储物空间都非常令人满意。中东版日产途乐4.0超强的越野性能，吸引了众多越野爱好者，豪华大气的外观设计，舒适宽敞的内饰布局，在动力性能上也有所提升。
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很多车主想改装汽车音响但又苦恼不知如何选配置，那么今天以这辆日产途乐为例，为广大车主带来一套适合各种车型的改装器材。
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日产途乐汽车音响改装配置清单：
处理器--Bit Ten
前门声场--TOMCLUB堂口Viscount 6.2子爵两分频喇叭
后门声场--零点 GZIC 16X二分频喇叭
主声场功放--欧迪臣 SR 4 四路功放
超低音--零点 GZIW 250X-II 10寸低音
隔音--聆听圣驾四门环保隔音
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撕下原车隔音，清理干净门板使用隔音材料进行双层隔音施工。
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隔音处理之后，安装前声场TOMCLUB堂口Viscount 6.2子爵两分频喇叭，高音和中低音都在原车喇叭位置对位安装。
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后声场零点 GZIC 16X二分频亦如此。
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零点 GZIW 250X-II 10寸低音则倒膜安装于尾箱一侧。
专家点评：明显改善高音的明亮度，中音的甜美度,及超低音的低音力度，加四门隔音工程后中低频会更加的结实有力！是众多车友首次简单改装的高性价比套餐！此套餐器材适合各种车型的改装!
扬声器
将电能变成声波的机件称之为扬声器。或许已有读者猜到扬声器就是俗称的喇叭！对吗……只能说对了一半。能将讯号转变为声音的机构，除了一般常见到圆形或是椭圆的往复动圈式喇叭单体以外，还有其它种类的扬声器！例如以金属带发声的丝带式(Ribbon)、以静电驱动平面式震膜的静电式扬声器，也都在音响中占有一席之地。不过在汽车音响中动圈式喇叭还是主流，印象中除了美国Infinity与台湾EVIL有丝带式的车用高音单体以外，其它都为常见的动圈式单体。
传输机构
一个完整的音响系统，线材是不可或缺的组合部件，但线材却往往容易被忽视。其实线材的好与坏，会直接影响声音的品质，因为线材从材质、绞合结构，到直径、绝缘与阻抗值等设计与规格上的不同，都会影响讯号或电量的传送。而在线材的使用方面，会因不同的器材需要有不同设计取向的线材，如电源、接地、启动、讯号、喇叭、光纤与特殊系统所需的线材，都因各自要求不同而在设计上有所区别。例如对要求声音品质的喇叭线而言，其材质的纯度必定是越高越好，否则太多杂质会影响声音的完全发挥。此外线材与器材间的端子亦非常重要，接点牢固与否、接触面积的大小、接头设计与材质以及接地是否良好，也会对声音效果产生重大影响。
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