隔音工艺
本次隔音材料选用了聆听圣驾高端隔音，只有品质得到保证，产生的效果才能够更好，汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给您一个宁静的驾驶空间， 大的提高行车的舒适性，有人将汽车音响与隔音绑定在一起，其实就算不改装音响系统，单做隔音对平时驾车的舒适感也有很大的提升。
喇叭安装
本次前后声场都采用了芬朗SQ-6.5F，这款喇叭的优点很难用几句话就说的清楚的，球顶丝膜的高音，钢铁结构的中低音盆架，对称无源的分音器，每一项都能说上一段故事，而芬朗SQ-6.5F正是把这些优点、技术聚集到自己身上，从而产生的化学作用，把所有的优点整个之后扩大化，更有其特有的纸质音盆植入羊毛技术，使喇叭的灵敏度有了 大的提高。在安装时，特殊先垫上喇叭圈，防止喇叭与门板直接接触，这一细节，很好的防止了喇叭与门板产生共振。
后门高音
前门高音
一套芬朗6.5F作为前声场安装，芬朗460功放进行信号处理推放，前声场能演绎出准确、层次分明的喇叭特性。后声场用上一套芬朗6.5F前声场补充音效，打造出更饱满的声场环境。用上一台芬朗300D功放负责推动超低音，目前这样的搭配被广泛应用在众多改装方案上， 其声场的音质特殊，配合更加完美。
超低音：芬朗SQ-103S
在超低音安装方面一般都是征求车主的意见，如果车主愿意倒模，我们就会设计倒模，但是考虑到平时的后尾箱使用，大部分还是采用低音箱的方式，将超低音安装在低音箱内，然后放置在后尾箱，固定之后，对后尾箱的格局没有改变。更能与性价比扯上关系了，低音安装在低音箱内能够发挥出很好效果，用这种安装方式又不会对平时使用有影响，当之无愧！
配置说明：
前声场：芬朗6.5F
后声场：芬朗6.5F
功放1：芬朗AL-460
功放2：芬朗AL-300D
超低音：芬朗SQ-103S
电容器：DK 1.2F
线材：嘉利堡
隔音：聆听圣驾高端隔音
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