配置清单：

前声场：TOMCLUB 伯爵 6.2 （堂口品牌音响）

后声场：TOMCLUB 子爵 6.2（堂口品牌音响）

功放一：诗芬尼 MA90.4

功放二：美国超低音功放1500D

超低音：TOMCLUBSPL-101(带箱体)

处理器：TOMCLUB DSP8

隔音：聆听圣驾全车隔音

电容：来福1.2F

线材：高端线材全车

特点：升级前后声场，增加了超低音，而且用四路功放推动前后声场喇叭，用专用低音功放单独推动超低音，音质和动态效果也得到了进一步提升，尤其是后排效果也得到明显改善；适合摇滚风格和流行音乐，专门针对那么希望前后排整体效果得到全面改善的车主。



拆开门板可以看到原车只有一层泡沫胶，其对于隔音降噪没有多大用处！



四门双层隔音：第一层内层隔音，采用条形贴法，将共振点分散开来，各个击破 ; 第二层外层隔音，满贴，使门板成为一个箱体，更好的提高音响效果利于喇叭发挥 !


 

底盘隔音的升级工程针对的是排气管的产生的低频噪音、行驶过程中的路噪以及排气管产生的噪音，最主要的是可以降低穿透力强的低频噪音传入，尤其是底盘这种大面积的金属钣金，产生的共振噪音更为明显。

第一层减震板隔音：采用条状的贴法能够在最大程度上降低底盘共振所带来的噪音，也能够起到增强底盘的强度的作用。

第二层贴上吸音隔热棉增强底盘的密闭性，抑制了底盘噪音的产生和传入，同时起到隔热的作用。

前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显。







每一个喇叭接线头需焊接并用热缩管保护起来，防止受潮氧化松动导致接触不良，并加装防水罩，防止门板内玻璃滴水损坏喇叭。



功放及处理器隐蔽安装于座位底下，不影响座位移动，方便调试，隐藏安装不占用空间。



所有音响器材安装完毕之后，进行整车复原，然后进行细致的音响调试。对于汽车音响改装，各种车型都有许多不同的改装方案，车主朋友们可以在专业店家合理的建议下，改装出适合自己或者比较个性化的改装。做好汽车的隔音对于驾乘者来说是相当有利的，好好享受车内的驾驶环境，为了自己和家人，舒适安静的驾驶环境能给驾乘者带来很舒心的体验,隔音还是很有必要的！