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南宁飞音世家东风日产汽车音响改装隔音--聆听圣驾汽车音响

来源： 南宁飞音世家汽车音响改装 日期：2019-10-17 10:38:52 点击：2494 属于：公司新闻

东风日产乘用车公司（原名为东风汽车有限公司乘用车公司），位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。东风日产终端交车量和提车量双双突破百万大关，高质量成就“双百万”跨越。秉承“人·车·生活”的企业愿景、“领先半步”的理念和不甘平庸、勇于开拓的企业精神，不断为消费者提供先进、可靠的汽车产品，满足智能化互动体验需求。

每一辆车都会存在着不尽人意的地方，需要通过后期的升级来改善。东风日产原车的音响配置和隔音措施都不能让人十分满意，所以东风日产车主决定对爱车进行隔音处理和简单的音响升级。

东风日产汽车音响汽车改装隔音升级方案：

前声场--零点 GZIC 16X二分频喇叭

后声场--威玛仕 RT 652 同轴喇叭

低声场--禾弦超薄8寸有源低音

聆听圣驾针对性环保隔音--引擎盖隔音+四门隔音+底盘隔音+尾箱隔音

引擎盖隔音，加强引擎盖钢板的强度，隔绝发动机的噪音传递。并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。

门板的双层隔音，在里外两层隔音材料的作用下，会形成一个隔音箱体的效果，更加有效的阻止了噪音的侵入，同时降低了在行驶时由于车门钣金太薄所形成的共振。而且能够提供给门板位置上的音响一个更好的发挥舞台，有效的提升音响的效果。

门板隔音后，前门将零点 GZIC 16X喇叭原车位安装，后门同轴喇叭。

底盘位置占整个车身的面积很大，很容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，做好隔音后可以有效的降低这三方面带来的噪音，而且会感觉车子更加扎实。

尾箱空间大，加上后翼子板跟轮弧都在尾箱内，这个部位太容易产生那种轰轰轰的噪音了，使用减震板隔音后，再使用吸音棉，有效消除后备箱底板胎噪，抑制底板震动噪音，克服嗡嗡声，改善音响效果。

东风日产汽车音响、隔音改装升级完毕！

车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）。外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音. . .）等等组成。分贝是声压级的大小单位（符号：db），声音压力每增加一倍，声压量级增加6分贝。1分贝是人类耳朵刚刚能听到的声音。20分贝以下的声音，一般来说，我们认为它是安静的，当然，一般来说15分贝以下的我们就可以认为它属于“死寂”的了。20-40分贝大约是人类耳边的喃喃细语。40-60分贝属于我们正常的交谈声音。60分贝以上就属于吵闹范围了。70分贝我们就可以认为它是很吵的，而且开始损害听力神经。90分贝以上就会使听力受损。由此可见，车内噪音60分贝以下都属于可以接收的范围。

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