斯巴鲁森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。森林人前悬采用麦弗逊式独立悬挂，螺旋弹簧；后悬采用双连杆支柱式独立悬挂，螺旋弹簧。减震对路面坑洼的过滤性不错，而选用的翼豹轿车底盘在激烈操控中也表现出了良好的稳定性。
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森林人的外形显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比，森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车；梯形的前进气格栅样式中规中矩，近乎方正的前大灯设计并无新意，但和发动机罩上两条深深的板金痕搭配在一起还算耐看。从侧面线条判断，森林人完全像是一部旅行车， 1．585米的身高比小巧紧凑的丰田特锐suv还低了18厘米。
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斯巴鲁森林人汽车音响改装配置清单：
主机--阿尔派 A09
处理器--欧迪臣 BIT TEN
前声场--TOMCLUB堂口 伯爵两分频
后声场--诗芬尼S62两分频
功放1--零点 GZUA4.150SQ-PLUS 4路功放
功放2--零点 GZIA 1.1000DX-II 单路功放
超低音--MTX TN10.10寸
隔音--TOMCLUB堂口 四门加强版隔音
线材 DLS全车
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使用TOMCLUB堂口加强版隔音对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境。
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主机是汽车音响中重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制，完美的音响系统它必不可少，原位安装！阿尔派A09作为一款分体式音质升级音频媒体播放器。从产品的设计和性能来说，集阿尔派数十年在音频设计制造上的经验；从音响改装的音源来说，其丰富的硬件与配置，出色的适配性，既可以作为高端发烧主机存在，同时能够适合年轻一代追求时尚、个性化的车载产品！
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高音单元安装在汽车仪表台上。
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前后声场两分频套装喇叭中低音原位安装在门板上。
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为了保留原车原有的风貌，尽可能采取零无损原位安装。
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座位底下安装功放及处理器，既不影响线路的发挥，功放/处理器的发挥。又可以节约很大的空间。
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带箱体低音炮置于后尾箱，可随意移动，非常方便！
说起美国MTX的超低音，乐迷想到的关键字就是旗舰性能王牌THE JACKHAMMER，以及非常受欢迎的“数字系列”（95、75、65、55、35系列）。表面上明显的区别，就是数字系列以标志性的红色缝线音盆跟其它MTX超低音实现分界线，同时不同的数字也代表其在不同细分市场的表现力。但回顾MTX整个超低音族谱，还是有一个系列的产品坚持初心代表着最纯粹的MTX音乐特质，这就是TERMINATOR，也就是市场上称为终结者TN系列。
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森林人虽然是一辆suv，但它的操控性更优于它的越野性。森林人高速转弯的 限 高，一方面短车身造就了其灵活的身手，另一方面低重心的水平对置发动机和全时对称的四轮驱动系统更有利于高速转弯。
