奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC，最大的原因就是奔驰GLC将基于新一代GLK开发，这将为奔驰GLC带来更多的平台优势，比如更轻的车重、更多模块化部件等等，从而节省车型开发成本。另外，奔驰GLC也将会提供两驱和4Matic四驱两种驱动形式。
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越野动画格外吸引人：诸如坡度、转向角、前进方向、侧倾角以及加油尺度、刹车程度等参数全都实时动态地显示在中央显示器上，使得中控台显得干净整洁，而高度上降低了50毫米， GLC有较为丰富的舒适性和安全性配置，特别是个性化设置能最大限度地满足驾驶者需求。
一套优质的音响会带给我们无穷无尽的享受，无论是下班、出差或者自驾游途中……生活中有自己喜爱的音乐是一件相当幸福的感觉。今天，聆听圣驾为大家分享的是这辆新奔驰GLC级的音响改装方案！
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新奔驰GLC级汽车音响配置清单：
前声场--TOMCLUB EARLS6.3 （堂口 伯爵三分频）
后声场--RS （TOMCLUB 子爵二分频）
功放1--诗芬尼 MA90.2
功放2--诗芬尼MA120.4
功放3--零点MONO
超低音--诗芬尼10寸
线材--琴圣
隔音--赛伦科特四门隔音
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赛伦科特四门隔音图例：有效抑制风燥及路噪，将车门变成一个封闭箱体，为喇叭提供一个绝佳的环境！
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中音安装于门板原位。
中低音单元原位安装在驾驶座脚踏板上。
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功放及处理器隐藏式的安装在后备箱的储物空间内，各显身手，在此套系统中各自的发挥出他们那独特的优势！
功放接法
MONO：单声道
STEREO:立体声
BRIDGE:桥接接法：
就是提高功放的工作效率。
专业音响（就是演出的那种）都是立体声的，两声道（左右声道），我们这样桥接，首先要明白桥接是在功放功率不足以推动音响的情况下采用，通常情况下这种接法不太稳定，所以不推荐！
要接的话这样，先把开关打到桥接（bridge），然后把音响的正 接到左声道的正 ，把音响的负 接到右声道的正 ，理论上这种接法可以把功放的功率提高三倍左右！
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完全发挥超低音标准容积的箱体低音放置于尾箱之中，更显霸气。
在不降低车辆使用性与美观的情况下，我们将功放安装在后尾箱后排座椅靠背上，这样既不影响后尾箱空间，又方便今后的功放维护保养的工作。
