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来源： 南宁飞音世家汽车音响改装 日期：2019-03-22 13:31:49 点击：1707 属于：公司新闻

全新东风风神AX7采用全新的前脸设计，整体看上去线条感更强且颇有几分气势。

细节方面，其前格栅采用了更为立体的内凹式设计，在中央辅以一根较粗的镀铬饰条加以点缀，配合着左右两侧狭长的大灯组，其设计十分的年轻化。但在隔音方面似乎仍有欠缺，对于追求舒适驾乘环境的车友来说，隔音是有效降低车内噪音的不错选择！

车门双层隔音，是基础隔音，很多车友在考虑做全车隔音之前首先就会针对四门先做隔音。

门板隔音不仅能够降低门板共振与风噪，密封性也会比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。双层隔音更让门板内部形成了类似箱体的空间，对音响的音质效果帮助也是很大的。

底盘部位，在钣金部位贴上隔音减震板之后,再在其表面铺上一层吸音棉。吸音棉是相当于气态与固态的共存体，声音在经过它时，声音会被“困”于其内，这就是我们平时所说的吸音效果。

叶子板施工：几乎每台车都有胎噪的困扰，特别是换上一些改装胎噪音更是突出，所以进行叶子板隔音能够很大程度的改善这一问题。

原车的尾箱是一个空腔结构，所以汽车在行驶的时候尾箱产生的噪声会被无限放大。聆听圣驾的改装技师同样先使用减震板对汽车的尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用吸音棉做了第二层的密封处理，从而让尾箱的共振噪声得到了有效的抑制。

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